- 博鳌亚洲论坛特别邀请来自 28 个发起国的青年观察家，就亚洲面临的最重大问
题，从青年的角度发表观点，提出建议，撰写报告，并提交亚洲的决策者参考。

主持人：

凤凰卫视资讯台副台长兼新闻主播吴小莉

评嘉宾：

马来西亚青年与运动部长 Khairy Jamaluddin

京大学光华管理学院教授张维迎

微软公司全球资深副总裁张亚勤

- 《小微金融发展报告 2014》发布
- 小微企业融资的制度环境在哪些方面发生了明显好转，哪些方面仍有待改善，下一步努力的重点和难点在哪里？
- 小微金融服务机构越发重视综合金融服务，这方面有哪些典范？他们有哪些值得借鉴的经验？
- 对于小微金融服务机构来说，小微金融管理成本是一个尤其重要的问题，亚洲金融机构有哪些创新性的实践？
- 互联网金融对小微金融服务有哪些推动和改变？未来的发展方向是怎样的？
- 小贷公司、P2P 公司在小微金融服务中发挥了重要作用，然而也问题频生，如何监管？
主持人：

国务院发展研究中心金融研究所副所长

中国银行业协会首席经济学家巴曙松
发布嘉宾：

民生银行行长洪崎
讨论嘉宾：

民生银行董事长董文标
全国工商联副主席黄荣
泰国开泰银行董事长兼首席执行官 Banthoon Lamsam
中国银行监督管理委员会副主席阎庆民
工业和信息化部党组成员朱宏任

- 全球汽车业除了美国和新兴市场之外，发展前景并不乐观。欧洲市场的持续疲软
让 PSA、菲亚特、欧宝等汽车公司继续维持艰难的运营局面。与此相比较，美国
经济的复苏和中国汽车年销量首次跨越 2000 万销量又让汽车业看到了继续高歌
猛进的希望。中国汽车市场已经成为引领全球汽车业复苏的引擎，无论是豪华车
的奔驰、宝马、奥迪，还是销量和利润都高速增长的大众，其出众的业绩主要得
益于中国市场的贡献。
- 然而，中国汽车市场正在陷入唯"规模论"的狂热圈地建厂中，众多车企将年销
售目标锁定 100 万辆，围绕这些目标，新一轮的产能扩张喧嚣尘上。然而，在核
心城市限行限购、雾霾围城、交通拥堵、能源危机等重重阴影下，规模论下的汽
车业如何维系可持续发展？
- 跨过 2000 万辆后，隐忧与机遇并存，不断加速的城镇化能否释放出更大的市场？
新能源的跨越式发展是否寓意着一个更具吸引力的崭新市场？相对发展中国家，
曾经出现过巨大销售波动的欧美、日本市场有哪些成功的借鉴？跳出隐忧，汽车
业发展的正道在哪里？中国企业跨出国门完成国际化、重塑小排量车的价值导向，
是否是回归理性的方向？
主持人：

中央电视台主持人芮成钢
讨论嘉宾：

吉利控股集团有限公司董事长李书福
印度塔塔集团名誉董事长拉坦·塔塔
中国青年报汽车周刊主编武卫强
北汽集团董事长徐和谊
长安汽车总裁张宝林
东风汽车总经理朱福寿