| 所在地区 | 天津 | 招标类型 | 公告 |
| 请点击下载 | 无 | 发布时间 | 2020-11-19 |
天津港保税区职业技能公共实训中心 天津滨海新区先进制造职业技能公共实训中心飞机维修实训平台招标项目 (项目编号:ZCGHX-2020-A-0015)公开招标公告
项目概况| 包号 | 是否设置最高限额 | 预算（万元） | 最高限额（万元） | 采购目录 | 采购需求 |
| 第1包 | 是 | 1,055.8856 | 1,055.8856 | 专用飞机 | 详见项目需求书 |
天津广恒信工程管理咨询有限公司
2020年11月19日
项目需求书
一、设备要求
★1、设备数量
退役波音B737-300系列客机一架，含两台发动机，与该飞机配套的电源车、气源车各一部，登机梯一部，飞机维护工作梯（1 米、1.4 米、1.6 米、 1.8 米）每种规格各2部，共计8部，照明灯具12套，以上设备要求能正常使用。
★2、飞机技术指标
（1）飞机翼展≥28.9米，飞机高度≥11.1米。机身长度≥33.4米，机身高度≥3.1米。座舱宽≥3.5米，货舱容积≥30立方米，载客量≥124人，最大商载≥12.8吨。最大油箱容量≥20100升，最大起飞总重≥60吨，最大载重航程≥2900公里，最大飞行高度≥11280米，最大巡航速度≥830公里/小时。
（2）飞机动力装置:CMF56-3涡扇发动机(最大推力≥22000磅)
（3）飞机状态良好，能够通电。需包含现役飞机适航的全部系统且功能正常使用，否则不予验收，系统应包括件号、序号，且系统应包括下表所列模块。投标人需提供采购退役飞机的机型、序号和出厂日期。投标人需要提供一份承诺函，以清单形式列明确保本点下表所列 21个飞机各模块系统及其涵盖的子系统，所有部件都可用，电子舱计算机都在役且功能可用。
序号 | 飞机各模块系统 | 涵盖的子系统 |
1 | ATA21 空调系统 | 包括制冷系统、温度控制系统、增压系统、设备冷却系统；系统所有部件都要在翼，且至少一部空调可以用。 |
2 | ATA22 自动驾驶系统 | 包括数字式飞行系统、偏航阻尼器系统、自动油门系统；所有系统部件都要求在位，包括电子舱里的计算机必须在位。 |
3 | ATA23 通讯系统 | 包括高频通信系统、甚高频通信系统、卫星系统、应急定位发射机、飞机通信寻址和报告系统、选择呼叫系统、旅客广播系统、视频娱乐系统、音频娱乐系统、服务内话系统、地面机组呼叫系统、飞行机组内话系统、飞行内话系统、话音记录器系统。 |
4 | ATA24 电源系统 | 包括发电机驱动、交流发电、直流发电、外部电源、交流电源负载分配等子系统。 |
5 | ATA25设备/装饰 | 包括驾驶舱设备、客舱和厨房设备、盥洗室设备、货舱设备等应急设备。 |
6 | ATA26 防火系统 | 包括发动机灭火、APU灭火、货舱灭火、厕所灭火、手提灭火瓶等系统。 |
7 | ATA27 飞行操作系统 | 包括主飞行操作系统、辅助飞行操作系统、警告系统等。 |
8 | ATA28 燃油系统 | 包括压力加油系统、发动机供油系统、APU供油系统、放油系统、抽油系统、燃油量指示系统、燃油温度指示系统等 。 |
9 | ATA29 液压系统 | 包括液压油箱增压系统、主液压系统、辅助液压系统、备用液压系统、PTU系统、液压指示系统、液压警告系统等。 |
10 | ATA30 防冰防雨系统 | 包括机翼防冰系统、发动机防冰系统、大气数据探头防冰系统、驾驶舱风挡防冰和雨刮系统、水和厕所排放口防冰系统等。 |
11 | ATA31 指示和记录系统 | 包括时钟系统、飞行数据记录系统、打印机系统、通用显示系统、警告系统。 |
12 | ATA32 起落架系统 | 包括空/地系统、起落架和舱门、起落架收放和转弯系统、机轮和刹车系统。 |
13 | ATA33 灯光系统 | 包括驾驶舱灯光、客舱灯光、货舱灯光、服务舱灯光、外部灯光、应急灯等系统。 |
14 | ATA34 导航系统 | 包括静压全压系统、大气数据惯性基准系统、无线电高度表系统、气象雷达系统、仪表着陆系统、甚高频全向信标系统、指点信标系统、测距机系统、自动定向仪系统、全球定位系统、空中交通管制系统、交通预警和防撞系统、近地警告系统、备用仪表系统、备用姿态基准系统、飞行管理计算机系统。 |
15 | ATA35 氧气系统 | 包括机组氧气系统、旅客氧气系统、便携式氧气设备等。 |
16 | ATA36 引气系统 | 包括发动机引气、APU引气、引气指示系统等。 |
17 | ATA38 饮用水和污水系统 | 包括饮用水系统、水箱增压系统、污水处理系统等。 |
18 | ATA49 辅助动力装置 | 包括APU系统的所有零部件。 |
19 | ATA52 门 | 包括登机门、服务门、应急门、货舱门、勤务门、驾驶舱门和门警告系统等。 |
20 | ATA56 窗户 | 驾驶舱风挡、客舱窗户、机舱门观察窗等。 |
21 | ATA70-80 动力系统 | 包括发动机及其位置、发动机燃油控制、发动机点火系统、发动机空气系统、发动机控制系统、发动机指示系统、发动机排气系统（含反推装置和控制系统）、发动机滑油系统、发动机启动系统等。 |
(4)飞机机龄不超过29年，退役时间不超过2年（以提供的飞机资料为准），并保证飞机全部部件、附件、原件在位。
(5)标的飞机发动机为原装在役发动机，需在飞机交付前无更换记录，需提供发动机维修保养记录。
(6)飞机客舱需为通舱经济舱布局。
(7)飞机外观（机身、机翼、副翼、襟翼、起落架、垂尾、方向舵、平尾、升降舵、扰流板、前沿襟翼，窗户、风挡玻璃等）完整无破损；各舱门完好，并能进行正常开关操作。
(8)飞机发动机及机载设备完整、部附件齐全，能提供该机及发动机的技术手册（含随机资料）及飞机维护手册。
(9)驾驶舱内所有设备（仪表）、操纵装置等应齐全并完好。
(10)客舱内装饰、天花板、地板、行李箱（架）、座椅、舱内照明及遮阳板等完好；厨房、洗手间内设备设施完整。
(11)随机登机梯，维修工作梯、机内应急滑梯、机组氧气设备、旅客氧气设备、救生、消防等应急设施齐全。
(12)飞机借助外部电源可正常通电，驾驶舱相应仪表指示正常，机内外灯光工作正常；与地面空调管道接通后，机内空调能正常开启调节，满足使用要求。
(13)起落架完整（机轮、刹车毂、部附件及管路齐全），机轮能正常充气，减震支柱能正常灌充，使用拖车牵引时飞机可在地面滑行。
(14)发动机与飞机连接完好，整流罩、反推装置完整完好；发动机能借助APU气源或外部气源冷转。
(15)飞机能使用飞机机载电瓶启动 APU，APU 启动后能正常供电、供气。
3、飞机电源车技术指标
与波音B737-300飞机配套规格，使用380V电源，静变电源车，可移动或拖挂。
4、飞机气源车技术指标
与波音B737-300飞机配套规格，配置柴油机动力，可移动或拖挂。
5、登机梯技术指标
与波音B737-300飞机配套规格，不锈钢制，高2.60米，平台护栏高1.10米，平台载重不小于300KG/平米。
6、工作梯技术指标
高度：1米，钢制，4级踏板，防滑踏板，喷涂黄色外表油漆，配备防撞保护套，梯架可移动，并配有稳固装置。
高度：1.4米，钢制，6级踏板，防滑踏板，喷涂黄色外表油漆，配备防撞保护套，梯架可移动，并配有稳固装置。
高度：1.6米，钢制，7级踏板，防滑踏板，喷涂黄色外表油漆，配备防撞保护套，梯架可移动，并配有稳固装置。
高度：1.8米，钢制，8级踏板，防滑踏板，喷涂黄色外表油漆，配备防撞保护套，梯架可移动，并配有稳固装置。
7、照明灯具技术指标
每套灯具含200W LED投光灯、2m高灯架、布线及安装，按甲方要求布置。
二、交付及验收要求
1、交付整体要求
（1）货物整机无污染，无侵权行为、表面无划损、无任何缺陷隐患等，依法依规可在中国境内安全合法使用。
（2）交付验收标准依次序对照适用标准为：①符合中华人民共和国国家安全质量标准、环保标准或行业标准；②符合招标文件和响应承诺中甲方认可的合理最佳配置、参数及各项要求。
（3）飞机调机交付前，需执行相应的定检工作，并提供技术记录。
2、技术质量及验收要求
（1） 飞机机龄不超过29年，退役时间不超过2年（以提供的飞机资料为准），并保证飞机全部部件、附件、原件在位。
（2） 标的飞机发动机为原装在役发动机，需在飞机交付前无更换记录，需提供发动机维修保养记录。
（3） 飞机客舱需为通舱经济舱布局。
（4） 飞机外观（机身、机翼、副翼、襟翼、起落架、垂尾、方向舵、平尾、升降舵、扰流板、前沿襟翼，窗户、风挡玻璃等）完整无破损；各舱门完好，并能进行正常开关操作。
（5） 飞机发动机及机载设备完整、部附件齐全，能提供该机及发动机的技术手册（含随机资料）及飞机维护手册。
（6） 驾驶舱内所有设备（仪表）、操纵装置等应齐全并完好。
（7） 客舱内装饰、天花板、地板、行李箱（架）、座椅、舱内照明及遮阳板等完好；厨房、洗手间内设备设施完整。
（8） 随机登机梯，维修工作梯、机内应急滑梯、机组氧气设备、旅客氧气设备、救生、消防等应急设施齐全。
（9） 如经甲方同意进行拆解运输，应保证飞机机体、结构部件、电缆导线、导管及传动杆、钢索等必须均为无损拆解，并以原样进行对接安装（投标文件中需提供一份承诺函，承诺组装时必须使用相同航材）。
（10） 飞机借助外部电源可正常通电，驾驶舱相应仪表指示正常，机内外灯光工作正常；与地面空调管道接通后，机内空调能正常开启调节，满足使用要求。
（11） 起落架完整（机轮、刹车毂、部附件及管路齐全），机轮能正常充气，减震支柱能正常灌充，使用拖车牵引时飞机可在地面滑行。
（12） 发动机与飞机连接完好，整流罩、反推装置完整完好；发动机能借助APU气源或外部气源冷转。
（13） 飞机能使用飞机机载电瓶启动 APU，APU 启动后能正常供电、供气。
（14） 飞机外观按用户要求喷涂（喷涂前进行打磨、清洁，对打磨出金属面和拆解部位使用专用腻子补平、喷底漆，然后喷面漆，按甲方指定的图案喷绘）。
（15） 登机梯1部，工作梯（1 米、1.4 米、1.6 米、 1.8 米）每种规格各2部，共计8部。
（16） 随机配备一套完整的飞机各系统部件拆装工具并提供工具设备清单，工具设备清单应参照飞机 21个子系统对应配置的拆装工具，且须满足中国民航局方对原装英制工具的审核需求。
（17） 天津滨海国际机场交付至甲方指定地点，如乙方需将标的飞机拆解运输，需提供拆解、运输、组装、测试等一套完整的技术方案（包括无损拆解的步骤、使用设备、材料、方法、拆解部位等，提供文字和图片描述）。提供持有CAAC 民用航空器维修人员执照人数不少于三人的证书证明（证书需涵盖机械、电子、结构 3个专业方向）。投标文件中需提供一份提供承诺函，由中标方承诺邀请采购方派3名技术人员参与全过程跟踪和监督。
（18） 整个驾驶舱、客舱、服务间、卫生间需深度清洁、打磨、喷漆，并更换座椅套、地毯；修复行李架、小桌板、扶手；厨房设备齐全。（投标文件中需提供飞机外表喷涂和内部翻新的施工方案）
（19） 提供该飞机的客户化手册和非客户化手册，包括AMM、IPC、MEL、WDM、SWPM、SSM、CDL、AD、SB等资料文档。
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