广州市轨道交通八号线（凤凰新村～白云湖）、十三号线首期工程供电系统干式变压器（含整流器）设备采购项目招标公告

广州市轨道交通十四号线一期、知识城支线、二十一号线、八号线（凤凰新村-白云湖）、十三号线首期工程供电系统干式变压器（含整流器）设备采购项目招标公告

根据“粤发改交通函[2014]440号”、“粤发改交通函[2014]404号”、“粤发改交通函[2014]143号”、“粤发改交通函[2013]3806号”文批准，广州地铁集团有限公司现对广州市轨道交通十四号线一期、知识城支线、二十一号线、八号线（凤凰新村-白云湖）、十三号线首期工程供电系统干式变压器（含整流器）设备采购项目的货物采购进行公开招标，选定供货商。

一、项目名称：广州市轨道交通十四号线一期、知识城支线、二十一号线、八号线（凤凰新村-白云湖）、十三号线首期工程供电系统干式变压器（含整流器）设备采购项目

二、招标人：广州地铁集团有限公司

联系人：蒋里平 熊湘辉 联系电话：020-83155579 83155568

项目建设管理单位：广州地铁集团有限公司

联系人：唐允宝 联系电话：020-83155907

招标代理机构： 国信招标集团股份有限公司

联系人：冯继刚 郑怀通 联系电话： 020-83180883

招标监督机构：广州市建设工程招标管理办公室

投诉电话：020-28866214

三、项目概况

1、十四号线一期工程（嘉禾望岗～街口）线路全长54.4km，其中地下线长21.8km，地上线长32.6km，设13座车站，其中地下站6座，高架站7座，换乘站2座；平均站间距4454.395m，最大站间距6009.230m，为太和至竹料区间，最小站间距2730m，为黎家塘站至新和站区间。十四号线一期工程设置邓村车辆段和石湖停车场。

供电系统采用110kV/33kV两级集中供电方式，牵引供电系统采用直流1500V供电，正线采用接触轨供电，车辆段采用柔性架空接触网。车辆采用6B型编组，最高运行速度120km/h。

2、知识城支线（新和～镇龙）线路长21.9km，地下线长19.9km，地上线长2.0km，共设9座车站（不含新和站），平均站间距2345.7m，最大站间距3530m，为新和 站至知识城北站区间；最小站间距1256.605m，为知识城南站至旺村站区间。知识城支线工程在九龙大道东侧、广汕公路北侧地块设置镇龙停车场。

供电系统采用110kV/33kV两级集中供电方式，牵引供电系统采用直流1500V供电，正线采用接触轨供电，车辆段采用柔性架空接触网。车辆采用6B型编组，最高运行速度120km/h。

3、二十一号线工程初期线路全长约61.5km，其中地下线长约42.5km,穿山隧道6.8km，地上线12.2km；共设21座车站，其中地下车站17座，高架车站4座，共有7座换乘站；平均站间距约3.06km，最大站间距6.111km，为金坑至镇龙南区间，最小站间距1.212km，为黄村至世界大观区间。全线设置一段两场，在萝岗区水西村南侧设水西停车场，在增城市山田村东侧设象岭停车场，在萝岗区与增城交界处，镇龙站北侧设镇龙车辆段。

供电系统采用110kV/33kV两级集中供电方式，牵引供电系统采用直流1500V供电，正线全部线路采用接触轨，停车场及车辆段采用架空柔性接触网。二十一号线初、近、远期均采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为120km/h。

4、广州市轨道交通八号线（凤凰新村～白云湖）线路长约18.1km，均为地下线。其中凤凰新村～文化公园段为二八延长线工程，线路长1.78km，2座车站，其中换乘站1座；八号线北延段工程（文化公园～白云湖）线路长约16.3km，共设13座车站，其中换乘站4座。共设15座车站，其中换乘站5座，分别为陈家祠站（与一号线），彩虹桥站（与十一、十三号线），西村站（与五号线），聚龙站（与十二号线）；平均站间距1.24km，最大站间距1.89km（小坪站至石井站区间），最小站间距0.81km（聚龙站至平沙站区间）。在亭岗站西侧新建车辆段一座（原八号线赤沙车辆段调整为规划十一号线使用）。在白云湖车辆段内新建主变电站一处。

5、十三号线首期（鱼珠~象颈岭）线路长约26.95km，均为地下线敷设方式；共设置11座车站，其中换乘站4座，分别为鱼珠站与五号线换乘，丰乐路站与七号线换乘，夏园站与五号线换乘，新塘站与十六号线、穗莞深城际线换乘；平均站间距约2.6km。最大站间距为南岗至温涌路区间，为4001.58m，最小站间距为官湖至象颈岭区间，为1524.02m。在官湖站南侧设置车辆段（含控制中心）一座，在夏园站附近、官湖车辆段内各设置一座主变电所。

供电系统采用110/33kV两级电压制的集中供电方式，牵引供电系统采用直流1500V供电。地下区段全部线路采用架空刚性接触网，车辆段采用架空柔性接触网。十三号线采用A型车辆，初、近、远期均为8节编组，最高运行速度100km/h。

本次将通过公开招标采购供电系统设备干式变压器（含整流器），干式变压器包括33/1.18kV整流变压器和33/0.4kV配电变压器，用于牵引变电所的整流机组降压和车站配电，整流器用于牵引变电所整流。

四、标段划分及各标包招标内容、主要技术参数和招标控制价：

（1）标段划分：3个标段，分线签订合同。

（2）招标内容：

标段一：广州市轨道交通十四号线一期、知识城支线工程供电系统干式变压器（含整流器）设备、随机附件采购及相关伴随服务等内容，具体详见招标文件用户需求书；

标段二：广州市轨道交通二十一号线工程供电系统干式变压器（含整流器）设备、随机附件采购及相关伴随服务等内容，具体详见招标文件用户需求书；

标段三：广州市轨道交通八号线（凤凰新村～白云湖）、十三号线首期工程供电系统干式变压器（含整流器）设备、随机附件采购及相关伴随服务等内容，具体详见招标文件用户需求书。

（3）招标控制价：

注：投标报价高于标段招标控制总价和分项招标控制价的，其投标文件将被拒绝。

五、供货地点： 广州市，招标人指定的地铁工地/仓库。

供货时间： 2016年6月。

六、资金来源： 政府筹资。

七、报名、购买招标文件时间以及招标文件发售金额：

报名以及购买招标文件开始日期：2015年10 月 9 日（节假日除外）

报名以及购买招标文件截止日期：2015年 10 月 14 日（节假日除外）

报名以及购买招标文件时间：上午：9:30—11:30，下午：13:30—16:00 。

注：发售招标文件时间不得少于5日。

从本公告发布之日起发售招标文件，并从发售招标文件之日起开始计算备标时间。

招标文件发售金额：300 元人民币/套，售后不退。

报名时须递交《广州建设工程投标报名申请表》一式两份(登陆广州公共资源交易中心网站http:// www.gzggzy.cn下载填写并加盖公章)。

如报名参加投标的单位数量过少不足以形成充分竞争时，招标人在确认正式投标人之前，可以发出补充公告，适当延长报名时间。

八、报名及购买招标文件地点

广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）。

九、投标人合格条件：

、投标人须是法人或者其他组织，同时持有工商行政管理部门核发的营业执照，按国家法律经营；法定代表人为同一人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司或存在控股管理关系的不同单位，都不得在同一货物招标中同时投标；

、投标人必须是拟投干式变压器货物的制造商（或制造商集团公司或制造商集团下属的子公司）；

、拟投标货物须具有有效的配电变压器的型式试验报告（变比及电压等级为33(或35)/0.4kV；容量为1250KVA或以上）。

、拟投标货物须具有有效的整流变压器的型式试验报告（变比及电压等级为33(或35)/1.18kV；容量为2500KVA或以上）。

、投标人具备自2010年1月1日至投标报名截止日期完成过质量合格的33（或35）/0.4kV配电变压器及33(或35)/1.18kV整流变压器设备的供货业绩。需提供采购合同和经建设单位确认的验收报告或验收证明。

、投标人已按照招标公告附件三的内容签署盖章的投标申请人声明；

、在本公告发布时，投标人未在以往工程中违约被本业主书面拒绝投标（期限内）；

、关于联合体投标：本项目不允许联合体投标。

注：未在招标公告第九点单列的资审合格条件，不作为资审不合格的依据，招标人不得在招标公告第九点中以要求投标人提交《投标承诺函》等形式变相增加资审合格条件。

十、资格的确定方式：

本项目采用资格后审。满足资格审查合格条件的投标人不足名或通过有效性审查的投标人不足5名时为招标失败。招标人分析招标失败原因，修正招标方案，报有关管理部门核准后，重新组织招标。

十一、招标人因两次或多次招标失败，需申请改变招标方式或不招标的，应按《广东省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》（省第十届人大常委会第二次会议通过2003.4.2）的第四十条规定执行。

十二、潜在投标人或利害关系人对本招标公告及招标文件内容异议的，向招标人书面提出。异议受理部门：广州地铁集团有限公司监察审计部，电话：83106760，地址：广州市海珠区新港东路618号南丰汇环球展贸中心楼。

十三、本公告在广州公共资源交易中心网站（网址：）；广州地铁集团有限公司网“www.gzmtr.com”；中国招标网“www.bidchance.com”；广东省招标投标监管网“”等媒体发布，本公告的修改、补充，在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。

十四、投标人必须同时参加本项目三个标段的投标，但不得兼中。经评审，如果某个投标人同时在两个或以上标段的价格性能比值均排名第一，则只推荐其为投标报价最高的标段为第一中标候选人，其它标段不再推荐为第一中标候选人。其余标段的中标候选人按评审排名先后顺序依次上升替补确定，以此类推。若其它两标段的第二中标候选人为同一投标人，则推荐投标报价高的标段第二中标候选人为对应标段的第一中标候选人，投标报价低的标段第三中标候选人推荐为对应标段的第一中标候选人。若某一标段无可推荐的中标候选人，则该标段重新进行招标。

十五、若经评审同时成为两个或两个以上标段第一中标候选人的投标人被推举为投标报价最高的标段为第一中标候选人后，因投标人自己的原因被取消中标资格，而使其在其他标段中均未中标，投标人自行承担一切后果，招标人和招标代理机构不承担任何责任。

附件一：以往工程中违约被业主书面拒绝投标的名单表

附件二：投标申请人报名提交资料一览表

附件三：投标申请人声明

广州地铁集团有限公司

国信招标集团股份有限公司

2015年 10 月8 日

采购项目名称： 投标申请人（盖章）

注： 1、《广州建设工程投标报名申请表》应使用标准格式，（详见广州公共资源交易中心网站http:// www.gzggzy.cn）。

附件三：

投标申请人声明

广州市城乡建设委员会、本招标项目招标人及招标监管机构：

本公司就参加 （项目名称）投标工作，作出郑重声明：

一、本公司保证投标报名材料及其后提供的一切材料都是真实的。

二、本公司保证不与其他单位围标、串标，不出让投标资格，不向招标人或评标委员会成员行贿。

三、本公司没有处于被责令停业的状态；没有处于被建设行政主管部门取消投标资格的处罚期内；没有处于财产被接管、冻结、破产的状态；在投标报名截止日期前三年内没有建设行政主管部门已书面认定的重大工程质量问题；在广州市人民检察院行贿犯罪档案查询结果中，本公司没有在投标报名截止时间前三年内被人民法院判决犯有行贿罪的记录；在投标报名截止日期前三年内本公司没有弄虚作假骗取中标、围标串标行为（以行政主管部门或法院或检察院书面认定为准）。

四、本公司及其有隶属关系的机构，没有参加本项目的设计、前期工作、招标文件编写及监理工作；本公司与承担本招标项目监理业务的单位没有隶属关系或其他利害关系。

本公司违反上述保证，或本声明陈述与事实不符，经查实，本公司愿意接受公开通报，承担由此带来的法律后果，并自愿停止参加广州市行政辖区内的招标投标活动三个月。

声明企业(盖章)：

年 月 日

法定代表人或投标人授权代表签字（盖章）：