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长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站

  • 湖南
  • 状态:公告
所在地区湖南招标类型公告
请点击下载发布时间2020-08-28

长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)勘察设计项目车辆基地设计(标段号:CLJD)标段招标公告

发布日期: 2020-08-28

项目名称 长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)勘察设计项目车辆基地设计(标段号:CLJD)标段
项目编号 A4301002020081701 招标人 长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司
交易分类 建设工程 所属管辖范围 市辖
投资项目统一编码 2020-430100-53-01-039566

1.招标条件

长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)已由国家发展和改革委员会以发改基础[2017]499号文批准建设,建设资金来自财政资金及企业自筹,招标人为长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司。项目已具备招标条件,现对长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)勘察设计项目车辆基地设计(标段号:CLJD)标段进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目名称:长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)勘察设计项目车辆基地设计(标段号:CLJD)标段

2.2招标编号:CSGDGK-2020012

2.3建设地点:湖南省长沙市。

2.4项目规模:长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)起于云塘站,止于五里牌站,线路全长约17km,设站16座,均为地下岛式站,其中换乘站9座,平均站间距约为1133m;设南三环车辆段一座;设韶山路主变电所一座;控制中心为第二控制中心。

2.5项目投资估算:工程建设总投资约为172亿,车辆基地设计费用约2900.79万元。

2.6资金来源:财政资金及企业自筹。

2.7设计服务周期:暂定2020年12月完成初步设计审查,2021年1月完成初步设计修改并协助发包人取得初步设计批复,设计服务进度满足业主建设要求,具体项目设计服务周期以技术内容及要求的约定为准。招标人可根据具体情况进行设计服务周期调整,设计服务周期调整后投标人不得以任何理由增加费用,投标人应充分考虑并承担因设计服务周期调整所发生的相关费用。

2.8招标范围:包括但不限于轨道交通7号线一期工程(云塘站~五里牌站)车辆基地及出入段线(含规划、建筑、结构、通风空调、给排水及消防、低压配电与照明系统、工艺、建筑智能化、综合楼精装修、亮化、导向)设计、派出所设计(如有)的方案设计、初步设计、招标设计、招标配合服务、施工图设计、满足本工程初期运营要求及直至工程全部竣工投入使用前的设计服务。含概算,BIM配合工作,创新和科研工作。本工程实施过程中设计里程、工程规模调整、方案调整、设计变更均属本标段合同范围。具体详见主要工作内容及技术要求。

2.9质量标准:满足相关规范要求。

2.10 其他: 无。

3.投标人资格要求

3.1投标人必须具备独立法人资格的事业或企业单位,且营业执照(事业单位法人证)处于有效期内。

3.2投标人须具有国家建设行政主管部门核发的工程设计综合甲级资质或市政行业甲级设计资质或市政行业轨道交通工程专业甲级设计资质,资质证书处于有效期内。

3.3门槛业绩:投标人在提交投标文件截止时间前36个月内至少自行承担一个单项合同金额1400万元(含)以上的轨道交通工程(高铁或铁路或城际铁路或地铁或轻轨或磁浮等)设计业绩【合同范围包含车辆基地(停车场或车辆段)】;不接受港澳台地区或境外业绩。业绩证明资料须同时提供中标通知书、合同及初步设计批复文件(或至少一份以上施工图审查文件);时间以合同签订时间为准。

3.4拟任项目负责人应具有市政类或土建类或机电类相关专业高级(含)以上技术职称。拟任项目负责人须是相应投标单位的在职人员。疫情期间及生产恢复期间,不核查有关人员养老保险。

3.5省外入湘企业在 “湖南省住房和城乡建设网” 进行了基本信息登记。

3.6本次招标接受联合体投标,以联合体形式参与投标的,须满足下列要求:

3.6.1联合体各方必须是独立法人资格的事业或企业单位,且营业执照(事业单位法人证)处于有效期内;

3.6.2联合体成员不得超过2家,联合体成员应签订联合体协议书,明确联合体主办方和各方权利义务,联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中,依法向招标人承担连带责任;

3.6.3联合体主办方必须符合投标人资质要求第3.2、3.3、3.4条的要求;

3.6.4联合体参与方要求:具有国家建设行政主管部门核发的工程设计综合甲级资质或市政行业甲级设计资质或市政行业轨道交通工程专业甲级设计资质。

3.7单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。

3.8被长沙市轨道交通集团有限公司函告禁止在一定期限内参与轨道公司项目投标的单位按函告内容执行。

3.9其他资格要求:根据投标承诺书的要求,投标人须提供廉洁建设和作风建设承诺书等承诺书(格式详见第六章投标文件格式商务部分第七项)。

4.评标办法及资格审查方式

本项目资格审查方式为资格后审查,评标办法采用“综合评估法”。

5.投标保证

本项目要求提交投标保证:

5.1投标保证的形式:现金、投标保函、保证保险、投标承诺;

5.2投标保证金的金额:人民币壹拾万元整(¥100000.00元);

5.3投标保证具体要求详见本项目招标文件第二章投标人须知前附表第3.4.1项规定。

6.招标文件的获取及澄清答疑发布

6.1凡有意参加投标者,请从即日起(北京时间,下同)在长沙公共资源交易电子服务平台进行网上/获取招标文件和资料。通过网络,其招标文件和资料与书面招标文件和图纸具有同等法律效力。

6.2投标人若对招标文件有任何疑问,应于2020年9月1日(含)17时00分前以不署名的形式在长沙公共资源交易电子服务平台提出。疑问不得透露单位和个人信息,不得出现投标单位名称。

6.3答疑文件、招标文件修改澄清文件将在长沙市建设工程招标投标监管网及长沙公共资源交易电子服务平台上发布,敬请获得招标文件的所有投标人关注,恕不另行通知,如有遗漏招标人概不负责。

7.投标文件的递交

7.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)及开标时间为2020年9月25日9 时 00 分,地点为登录长沙工程建设电子交易系统上传投标文件(CSGCTF格式)。请 投 标 人 登 录 长 沙 公 共 资 源 交 易 电 子 服 务 平 台( http://fwpt.csggzy.cn/) 电子投标文件制作工具编制投标文件,投标人应在投标截止时间前通过电子招标投标交易平台递交数据电文形式的投标文件。逾期送达的投标文件,电子招标投标交易平台予以拒收。

7.2电子投标文件的解密时间为投标截止时间后40分钟,请投标人确保投标文件如期解密。在开标现场解密的,请投标人自备解密电脑和网络。

8.设计补偿

投标人应承担所有与准备和参加投标有关的费用。招标人不给予任何设计补偿,对未中标申请人不作解释说明。

9.中标原则

评标委员会推荐经评审综合得分最高的3名为中标候选人,经公示无异议后,确定排名第一的中标候选人为中标人。

10.发布公告的媒介

本次招标公告同时在以下网站发布:

《湖南省招标投标监管网》 www.bidding.hunan.gov.cn

《长沙市建设工程招标投标监管网》http://szjw.changsha.gov.cn/zbtbjgw/

《长沙公共资源交易电子服务平台》http://fwpt.csggzy.cn

11.招标人补充的其他内容

11.1本招标项目采用电子化招投标,投标人在投标前可在长沙公共资源交易电子服务平台招标文件、图纸、新点投标文件制作工具(长沙工程版)等资料。通过以上途径的招标文件为CSGCZF格式,参与投标的投标人需使用“新点投标文件制作工具(长沙工程版)”制作CSGCTF格式投标文件。

制作本项目投标文件所使用软件版本号:新点投标文件制作工具(长沙工程版),请各投标人及时安装正确版本软件。投标人需要按照招标文件要求办理电子印章(含CA数字证书),电子印章包括企业法人公章、法定代表人章、授权委托代理人章等。具体办理流程详见长沙公共资源交易电子服务平台数字证书专区相关信息。

电子印章(含CA数字证书)办理地址:长沙公共资源交易中心(长沙市岳麓区岳华路279号)一楼CA办理咨询处,咨询电话:0731-89938899。

11.2按照长沙市公共资源交易管理委员会办公室《关于实行公共资源交易事前信用承诺及简化市场主体信息入库流程的通知》要求,投标人应当在参与投标之前,登录长沙公共资源交易电子服务平台(http://fwpt.csggzy.cn/),进行事前信用承诺,提交《信用承诺书》,按流程完成信息填报及入库公示工作。

11.3招标人或行政监管部门需要留存投标文件、评标报告等纸质文件资料进行归档的,应当由招标代理机构从长沙公共资源交易电子服务平台提供。当提供的纸质文件资料与长沙公共资源交易电子服务平台记录的电子文件资料不一致时,以电子文件资料为准。

12.联系方式

(1) 招 标 人:长沙市轨道交通五号线建设发展有限公司

地 址:湖南省长沙市雨花区杜花路166号

联 系 人:吴女士

电 话:0731-86850740

(2) 招标代理机构:中航技国际经贸发展有限公司

地 址:长沙市劳动东路289号嘉盛EA财智中心4楼

联 系 人:王先生、周先生

电 话:0731-89791108

13.本项目行政监管

长沙市建设工程招标投标中心

联系电话:0731-89919392,84898622


相关附件:

[A4301002020081701001]长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)勘察设计项目车辆基地设计(标段号CLJD)标段.CSGCZF
长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)勘察设计项目车辆基地设计(标段号:CLJD)标段主要工作内容及技术要求.doc
长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)勘察设计项目车辆基地设计(标段号:CLJD)标段招标控制价的说明.doc

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长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)

勘察设计项目车辆基地设计(CLJD)标段

主要工作内容及要求

2020年3月

目录TOC \o "1-2" \h \u

HYPERlink \l _Toc21820 一、工程概况 1

HYPERlink \l _Toc10638 二、设计依据 3

HYPERlink \l _Toc24536 三、招标范围 4

HYPERlink \l _Toc10347 四、工作内容 4

HYPERlink \l _Toc15566 五、设计分界 6

HYPERlink \l _Toc25602 1 与总体总包标段的设计界面 6

HYPERlink \l _Toc30016 2 与土建设计标段的界面 7

HYPERlink \l _Toc20773 3 与通信及信号设计标段的界面 7

HYPERlink \l _Toc25100 4 与机电设计标段的界面 7

HYPERlink \l _Toc1862 5 与供电设计标段的界面 7

HYPERlink \l _Toc32442 6 与自控设计标段的界面 8

HYPERlink \l _Toc22054 六、组织架构及管理体系要求 8

HYPERlink \l _Toc31998 七、关键岗位人员要求 9

HYPERlink \l _Toc6832 八、工作要求 9

HYPERlink \l _Toc11665 1 目标要求 9

HYPERlink \l _Toc22849 2 廉政要求 9

HYPERlink \l _Toc25642 3 党建要求 10

HYPERlink \l _Toc10416 4 纪律要求 10

HYPERlink \l _Toc15817 5 应急响应要求 11

HYPERlink \l _Toc24368 九、技术要求 11

HYPERlink \l _Toc32473 十、成果要求 12

HYPERlink \l _Toc25204 十一、项目工期与设计进度要求 13

HYPERlink \l _Toc17743 十二、科研、创新要求及设计创奖要求 13

HYPERlink \l _Toc13163 十三、投标文件技术部分编制要求 13

长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)

勘察设计项目车辆基地设计(CLJD)标段

主要工作内容及要求

一、工程概况

长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)起于云塘站,止于五里牌站,线路全长约17km,设站16座,均为地下岛式站,其中换乘站9座,平均站间距约为1133m;设南三环车辆段一座;设韶山路主变电所一座;控制中心为第二控制中心。

具体走向:7号线一期工程(云塘站-五里牌站)线路起于韶山路万家丽路路口的云塘站,往南预留延伸条件,沿韶山路向北相继穿越三环线、长株潭城际铁路、京广铁路、桔园立交桥、东塘立交桥,在韶山路上设云塘站、环保大道站(与5号线换乘,且与南三环车辆段接轨)、万芙南路站、汽车南站(与长株潭城际换乘)、红星大市场站(与8号线换乘)、正塘路站、井湾子站(与11号线换乘)、林科大站(与S2线换乘)、铁道学院东站、雨花亭站、砂子塘站(与4号线换乘)、东塘站(与3号线换乘)、城南路站、窑岭站(与6号线换乘),之后线路转入地块,在韶山北路东侧设袁家岭站(与2号线换乘),线路往东转入八一路,在八一路晓园路路口东侧设五里牌站,并预留往东延伸条件。

(仅供设计招标使用)

图1-1 7号线一期工程(云塘站-五里牌站)线路走向示意图

(仅供设计招标使用)

二、设计依据

●《长沙市轨道交通 7号线一期工程可行性研究报告》及相关部门的批复;

●《长沙市城市快速轨道交通线网规划修编》;

●《长沙市轨道交通建设规划(2016-2022年)》;

●《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008);

●《地铁设计规范》(GB50157);

●《地铁设计防火标准》(GB51298);

●《建筑防烟排烟系统技术标准》(GB51251);

●《民用建筑设计通则》(GB50352);

●《城市轨道交通技术规范》(GB50490);

●《人民防空工程设计防火规范》(GB50098);

●《建筑设计防火规范》(GB50016);

●《建筑内部装修设计防火规范》(GB50222);

●《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104);

●《地下工程防水技术规范》(GB50108);

●《城市轨道交通结构抗震设计规范》(GB50909);

●《城市轨道交通工程设计文件编制深度规定》(建质[2013]160号);

●《智能建筑设计标准》(GB50314);

●《公共建筑节能设计标准》(GB50189);

●《建筑给水排水设计规范》(GB50015);

●《建筑机电工程抗震设计规范》(GB50981);

●《室外给水设计规范》(GB50013-2006);

●《污水综合排放标准》(GB8978-1996);

●《室外排水设计规范》(GB50014);

●《供配电系统设计规范》(GB50052);

●《低压配电设计规范》(GB50054);

●《建筑照明设计标准》(GB50034);

●《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75);

● 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发[2018]13号文);

●《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发[2018]52号)

●《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号)

● 《交通运输部办公厅关于印发城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范 第1部分:地铁和轻轨的通知》(交办运〔2019〕17号)

● 交通运输部关于印发《城市轨道交通行车组织管理办法》的通知(交运规[2019]14号)

● 交通运输部关于印发《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》的通知(交运规[2019]15号)

● 国家、行业颁布实施的现行相关规范、标准等;

● 湖南省、长沙市有关地方法规、标准、规划、要求等;

● 有关会议纪要、公文及政府部门提供的基础资料。

● 发包人制定的企业技术标准、要求等。

所有参考执行标准规范均以现行最新版本执行。

三、招标范围

包括但不限于轨道交通7号线一期工程(云塘站~五里牌站)车辆基地及出入段线(含规划、建筑、结构、通风空调、给排水及消防、低压配电与照明系统、工艺、建筑智能化、综合楼精装修、亮化、导向)设计、派出所设计(如有)的方案设计、初步设计、招标设计、招标配合服务、施工图设计、满足本工程初期运营要求及直至工程全部竣工投入使用前的设计服务。含概算,BIM配合工作,创新和科研工作。本工程实施过程中设计里程、工程规模调整、方案调整、设计变更均属本标段合同范围。

四、工作内容

1 本标段范围内的总平面、建筑、站场、路基含软土地基处理、钢结构(如有)、建筑智能化、室内装饰设计、绿化景观、给排水及消防、通风空调、低压动力照明、自动灭火系统、电梯、出入段线区间土建设计;车辆段、出入段线影响范围道路、建构筑物、管线、水系保护、迁改及恢复设计。

2 车辆段范围内的所有单体建筑设计。

3 本标段的工艺设计、设备选型,预留司机及车站值班员等模拟培训实验室。

4 本标段室外道路标识及室内(库内)标识设计以及预埋件和预留孔洞设计。

5 本标段上盖物业开发预留设计及相关协调工作。

6 本标段范围内及周边原有道路、管线迁改,绿化移栽、水系改造设计、照明工程、市政管网接驳、电缆改造配合工作。

7 本标段范围内的管线综合设计,管沟设计。

8 负责编写工艺设备(含厨房设备)用户需求书,并进行设备基础设计。

9 负责编写长沙市轨道交通车辆段建设标准及通用图设计。

10 参与编写长沙市轨道交通车辆段资源共享专题(含工艺设备、各种工程车辆、大型机械装备、精密仪器仪表等设施设备的资源共享),用于指导设备招标采购。

11 负责按照正线各系统设计专业的提资要求,完成相应的设备用房、设备布置、管沟及预留预埋设计。

12 本项目接入既有运营线路相关改造、保护和接入工程的设计。

13 本标段范围内的钢结构等专项工程的设计。

14 本标段范围内的绿色建筑专项设计。

15 本标段范围内海绵城市专项设计。

16 本标段范围内建筑节能专项设计。

17 本标段范围内建筑智能化专项设计。

18 本标段范围内亮化专项设计。

19 负责车辆段平战人防设计,负责编写人防设备用户需求书,配合完成人防相关专项审查工作。

20 本标段按智慧地铁及全自动运行模式设计。

21 发包人正在组织编制长沙智慧地铁规划实施方案及相关智慧车站技术要求(以下简称“智慧地铁标准”)。设计人应在本线路中贯彻执行上述智慧地铁标准,并积极参与配合发包人智慧地铁标准的编制修订工作,相关费用包含在投标总价之中,主要工作内容包括如下:

21.1 结合自身经验,对智慧地铁标准提出合理化建议;

21.2 参加发包人组织的智慧地铁标准讨论、审查、评审会议;

21.3 向发包人提供智慧地铁标准编制的相关基础性资料,如国家政策、行业规范、需求分析、市场调研等;

21.4 根据发包人确认的长沙地铁智慧地铁标准开展相关工程设计;

21.5 发包人安排的与智慧地铁标准相关的其他配合工作。

22 本标段的工程筹划设计、概算编制及限额设计。

23 负责本标段报建文件编制并配合开展报建工作。

24 设计人中标后应负责组织与本项目相关的外出调研, 调研主题由设计人报发包人审定后开展,发包人和设计人参加调研的费用含在本次投标报价中。

25 负责组织与本标段相关的专家咨询论证会议,会议内容由设计人报发包人审定,相关费用含在本次投标报价中。

26 在发包人及总体总包单位的管理下编制工作计划,各节点时间必须满足工程进度和发包人需要,并组织按计划完成各项设计任务。

27 除本合同服务范围的设计内容外,还应包括本合同与其他合同的接口配合;包括本合同内施工及施工配合;包括各阶段设计审查意见的落实及按照规划等其他行政审查意见或要求修改设计。

28 积极配合总体总包单位开展本项目BIM技术应用,根据总体总包单位要求按时提交相应的文件、图纸等资料,并固定专业对接人员及时协调解决在BIM技术应用开展过程出现的问题。

29 对现场施工情况进行检查,保证施工与图纸的一致性。

30 负责与市政管网接驳的相关协调。

31 积极配合现场提供技术支持,及时至施工现场解决技术问题。

32 负责本标段后续设备招标、施工招标的技术文件编制工作。

33 负责本标段设计联络工作。

34 根据长沙市政府相关规定组织开展在线审批、报建等工作。根据发包人信息化建设需求,采用信息化技术开展本项目相关工作。

上述各设计范围如有遗漏以及合同界面不够完善清晰的部分,本标段中标设计单位依据总体总包单位制定的《专业技术接口文件》的规定,负责完成该部分设计工作。

五、设计分界

本项目勘察设计项目按专业划分为总体总包标段、设计咨询标段、勘察标段、测量标段、土建设计标段、交通疏解与管线迁改标段、车辆基地设计标段、通信及信号设计标段、自控设计标段、机电设计标段、供电设计标段、主变电站设计标段、装修及导向设计标段。本标段与各勘察设计标段具体界面如下:

1 与总体总包标段的设计界面

1.1 本标段与总体总包标段(线路专业)的设计界面为出入段线的终点里程处(发包人保留根据现场情况调整该界面里程的权力)。

1.2 本标段(低压动照专业)负责依据总体总包标段(低压动照专业)制定的正线低压动照专业总体技术要求、接口管理文件以及通用图等,完成本标段范围内的动力、照明配电的设计工作。

1.3 本标段(人防专业)负责根据总体总包标段(人防专业)的通用要求完成车辆段人防工程设计。

2 与土建设计标段的界面

本标段(土建专业)与土建设计标段的设计界面为出入段线的起点里程处(发包人保留根据现场情况调整该界面里程的权力)。

3 与通信及信号设计标段的界面

3.1 本标段(车辆段智能化专业)与通信及信号设计标段(通信专业)的设计界面为车辆段通信机房配线架外侧。本标段(车辆段智能化专业)负责车辆段电话、CCTV、信息网络、食堂消费等系统设计,并分别接入通信及信号设计标段(通信专业)负责的相应系统。

3.2 本标段(车辆段智能化专业)与通信及信号设计标段(公安通信专业)的设计界面为新建派出所(如有)通信机房配线架外侧。本标段(车辆段智能化专业)负责车辆段新建派出所(如有)信息网络、电话、CCTV、周界防范、广播等系统设计,并分别接入通信及信号设计标段(公安通信专业)负责的相应系统。

4 与机电设计标段的界面

本标段(车辆段智能化专业、低压配电专业)与机电设计标段(电梯专业)的设计界面分别为车辆段电梯控制柜接线端子、电梯电源柜接线端子外侧。本标段(车辆段智能化专业)负责电梯监视功能、消防监控功能、系统布线、轿厢内摄像头等设计工作。本标段(低压配电专业)负责按照机电设计标段(电梯专业)要求,完成车辆段电梯动力电源设计。

5 与供电设计标段的界面

5.1 本标段(低压动照专业)与供电设计标段的设计界面为变电所0.4kV低压柜馈线电缆头处,电缆头以下(含电缆头)由本标段(低压动照专业)负责设计,0.4kV低压柜馈出回路数及负荷由本标段(低压动照专业)向供电设计标段提资。

5.2 本标段(土建专业)负责按照供电设计标段的设计要求,完成设备搬运通道、电缆敷设通道、供电设备用房、设备安装预埋件及开孔、车站及区间结构防迷流、接触网预留预埋、综合接地网土建等设计工作。

6 与自控设计标段的界面

本标段(车辆段智能化专业)与自控设计标段(门禁、BAS、FAS、综合监控、线网级安防集成平台、线网级停车管理系统等专业)的设计界面为车辆段综合监控系统设备房配线架外侧。本标段(车辆段智能化专业)负责车辆段门禁、建筑智能集成管理平台、FAS、停车场管理等系统设计,并分别接入自控设计标段(门禁、BAS、FAS、综合监控、线网级安防集成平台、线网级停车管理系统等专业)负责的专业系统。

各合同界面在设计过程中有可能调整,调整的原则是从纯技术的角度考虑更有利于本项目建设。无论是增加或减少设计内容,设计单位须无条件接受。

六、组织架构及管理体系要求

1 设计人中标后必须在长沙设置常设机构,建立完善的组织机构,制定相应的设计管理体系和质量管理体系,配备足够的专业人员,关键岗位人员必须在长沙集中办公,确保本项目工作的顺利完成。

2 人员备案

合同签订后,设计人应根据投标文件的承诺向发包人报送组织机构及所有参与本项目设计工作的技术人员名单(包括年龄、学历、职称、职务、相关经历、主要成果和证明材料以及在本项目中负责的设计任务情况等),发包人审查与投标文件承诺相符后予以备案。设计人组织机构及人员配置直接向发包人备案,如发现设计人没有按投标承诺进行人员配置,则发包人有权给予处罚。

3 现场人员管理

设计人设计人员必须集中长沙进行设计工作,并保持相对稳定。设计期间必须按发包人制定的设计考核办法严格管理。

4 人员检查及考核

为确保设计过程人员到位,发包人、设计咨询单位将对设计人采用不定期抽查的方式进行检查及考核,检查及考核内容包括:人员稳定性情况、人员更换情况、人员履约能力情况等内容;同时要抽查设计人对设计人员的检查情况。

七、关键岗位人员要求

岗位

人数要求

资格要求

备注

项目负责人

1人

高级及以上技术职称

专业负责人

9人

高级及以上技术职称

工艺、站场、结构、建筑、路基、给排水、配电、智能化、景观绿化专业

专业人员

9人

中级及以上技术职称

工艺、站场、结构、建筑、路基、给排水、配电、智能化、景观绿化专业

八、工作要求

1 目标要求

1.1 设计应自始至终地贯彻“安全第一”的宗旨,将安全风险管理工作贯穿在设计的全过程,即方案设计、初步设计、招标设计、施工图设计、工程变更及后续服务各阶段,应有针对性地开展设计安全工作,最大限度地规避风险,避免人员伤亡和环境损害,保证工程设计安全。

1.2 设计质量合格率100%。

1.3 初步设计概算及施工图预算达到限额设计要求。

1.4 在发包人管理下编制工作计划,各节点时间必须满足工程进度和发包人需要,并组织按计划完成各项设计任务。

1.5 每季度组织本线路各工点设计单位开展施工平推工作不少于1次,全年不少于4次。

1.6 每季度根据发包人需求参加勘察设计类、施工类检查工作。

2 廉政要求

2.1 不得以任何理由向发包人工作人员及其配偶、子女及其配偶等亲属和其他特定关系人赠送礼金、有价证券、支付凭证、电子货币、贵重物品和回扣、好处费、感谢费等。

2.2 不得以任何理由为发包人工作人员装修住房、婚丧嫁娶事宜或为其家人的工作安排等提供资助。

2.3 不得以任何理由为发包人工作人员及其配偶、子女及其配偶等亲属和其他特定关系人报销和代为报销应由其个人支付的费用。

2.4 不得向发包人发放任何名目的过节费、补助、补贴、集体活动经费等。

2.5 不得以任何理由邀请发包人工作人员及其配偶、子女及其配偶等亲属和其他特定关系人参加宴请、国内旅游、健身、娱乐以及出国(境)旅游等活动。

2.6 不得以任何理由为发包人工作人员及其配偶、子女及其配偶等亲属和其他特定关系人参与工程项目有关设备、材料、工程分包、劳务等经济活动提供便利。

2.7 不得参加发包人操办的婚丧喜庆事宜。

2.8 不得向发包人行贿或变相行贿,提供不正当便利及权利,搞“提成”、抽“回扣”

2.9 主动监督发包人方工作人员的履职行为,对不正确执行公务及“索拿卡要”等违规行为及时向有关部门举报和反映。

3 党建要求

3.1 设计人应紧扣党的十九大提出的把党的基层组织建设成为“宣传党的主张、贯彻党的决定、领导基层治理、团结动员群众、推动改革发展”的要求,在长沙项目部建立临时党组织。把临时党支部建设成为政治素质好、专业技能好、团结协作好、作风形象好的战斗堡垒。

3.2 在该项目的人员配备中,有3名及以上正式党员、条件成熟的,支持建立党组织,提供必要的场地和经费并支持党员参加“三会一课”等组织生活。对党员人数不足3人、不具备单独建立党组织的,支持成立功能型党组织或支持党员参加联合党组织的“三会一课”等组织生活。

3.3 设计人应围绕急难险重目标任务,充分发挥党组织“统揽全局、协调各方”资源整合优势,调动资源在工作一线汇聚,为党的基层组织在急难险重工作中发挥作用奠定基础。

3.4 设计人应紧密结合临时党支部自身实际,健全支部组织制度,有重点地建立和完善学习教育、创先争优、组织生活会、主题党日、民主评议党员、党员联系群众等制度,保证临时党支部工作走上制度化、规范化、科学化。

3.5 设计人应通过临时党支部建立机制、明确职责、落实奖惩,提升工作效率,提升复杂问题在一线解决的能力。

4 纪律要求

4.1 应投入经验丰富的设计人员,保证关键岗位人员在长办公。

4.2 按发包人要求保质保量按时完成各阶段设计任务。

4.3 严禁私下出具未经审核的图纸供现场施工。

4.4 严禁在方案调整、工程变更程序完成前出具图纸供现场施工。

4.5 施工图出现错误时应及时在设计交底、图纸会审阶段予以澄清。或通过工作联系单、变更、设计说明等方式予以修正,严禁私自替换正式施工蓝图。

4.6 按时参加发包人组织的各项会议。临时召开的会议应保证在通知下发后30分钟内到达会场。参加会议人员应与会议议题相关,特殊情况下允许本单位人员代为参加会议,但须保证其具备相同的专业能力。

4.9 严格执行设计交底程序,针对现场实际情况对施工单位进行交底。

4.10 由设计人负责组织、参与汇报的各类技术方案讨论会、专家论证会、设计交底等会议,应做好资料准备工作,确保方案详细、造价准确、符合实际。

4.11 各阶段设计文件应达到设计文件编制内容格式的要求。

5 应急响应要求

5.1 现场出现紧急情况时应参照发包人相关制度,逐级上报发包人。并第一时间到达现场配合现场人员开展应急抢险工作。

5.2 针对应急抢险事件主动回溯勘察设计方面原因,真实客观的反映勘察方面存在的问题。并出具调查报告及设计总结,以利于后续勘察设计工作开展。

九、技术要求

1 本标段设计工作应执行遵守现行国家(或行业或地方)适用的标准(规范、规程等),使用国家法定计量单位,使用规范的名词、术语。

2 本标段需按照行业相关标准和本线路统一设计要求,采用全自动运行模式开展设计工作。

3 总平面布置在满足生产使用要求的前提下,力求分区明确、布局合理、美化环境 、节约用地。

4 线路配置力求合理、顺畅、紧凑,满足检修工艺要求,避免交叉干扰,缩短列车空走距离,车辆基地出入段线保证正线通过能力。

5 车辆段工艺设计应积极推广采用行之有效的新技术、新工艺、新材料和新设备,有选择地引进国外先进技术和关键设备。专用设备宜采用标准设备或成熟的非标准设备,并逐步实现国产化。

6 检修设施按不同检修修程需要考虑设置,检修作业区和办公生活区相对独立并有机联系,房屋布置综合考虑防火、道路、绿化、管道敷设、环保等有关要求。

7 车辆段的运用整备、检修设施按近期规模设计,预留远期规模。车辆基地、停车场的用地范围按远期规模控制。

8 主体建筑方案充分考虑周边环境条件,合理布置平面,建筑造型新颖 、大方、美观,充分体现现代化工业建筑的特点。

9 钢结构设计深度可用于钢结构的制作与施工要求。

10 应按《关于进一步加强我市市政基础设施项目城市与建筑风貌设计管理的通知》(长住建发[2020]78号)要求将建筑风貌设计贯穿方案设计、初步设计、施工图设计、现场施工全过程,实现同步设计、同步实施。并形成设计专篇内容并纳入各阶段设计文件。

11 若发包人有要求,车辆段设计方案应考虑物业开发。

12 设计单位应投入经验丰富的设计人员,按发包人要求保质保量按时完成各阶段设计任务。

13 设计单位对周边规划条件、管线调查、勘察、建构筑物调查、现状地形及其他支撑性材料等前期输入资料应进行踏勘、梳理、核实。在使用过程中应根据现状、规划条件及时修正。

14 通过多方案比选确定性能优、价格优的方案。

15 各专业技术方案应开展精细化设计,确保设计经济合理。积极与相关专业沟通并及时提资,保证系统接口及预留的沟、槽、管、洞全面、完整、准确。

16 设计中采用的基础资料齐全、可靠,符合有关设计标准、规范的规定,计算依据、过程正确,计算结果准确、安全、可靠。

17 遵守长沙市轨道交通7号线一期工程(云塘站-五里牌站)设计管理流程,满足各级审查技术要求,通过各级技术审查,得到正式的书面认可。

18 各阶段设计文件应达到设计文件编制内容格式的要求。

19 严格执行设计交底程序,针对现场实际情况对施工单位进行交底。

20 概算编制合理,确保开项齐全,工程量准确,并采用统一定额标准进行计算。

21 工程建设过程中因各种原因所发生的方案调整和工程变更,应按发包人制定的方案调整和工程变更管理办法规范此类设计行为。

十、成果要求

1 向发包人提交各阶段成果文件30套,电子文件3套(U盘);提供各阶段中间过程资料10套,电子文件3套(U盘)。提交的文件包括但不限于设计文件、PPT汇报文件、设计计算书、图文资料、报告等。设计单位在提交纸质文件的同时,提交满足发包人要求的电子文件(PDF格式、CAD格式等),纸质版与电子版要保持一致。纸质和电子版文件费用含在投标报价中。

2 按照发包人制定的相关技术文件管理规定提交技术文件。提交的归档文件格式、折叠、装订、整理、装盒等还应满足政府部门的归档要求。全过程设计文件需设计人签字盖章。

十一、项目工期与设计进度要求

本项目建设总工期4年(以本项目可研批复为准)。节点工期按发包人要求执行。

根据本项目特点,具体进度计划如下(暂定):

总体设计及审查:1个月;

初步勘察:1.5个月;

初步设计:3个月;

初步设计审查、修改及批复:2020年12月完成初步设计审查,2021年1月完成初步设计修改并协助发包人取得初步设计批复;

招标设计:根据发包人时间要求提交招标设计文件;

发包人有权利根据需要调整各阶段出图时间,设计人必须服从并予以保证。

十二、科研、创新要求及设计创奖要求

设计人应积极支持和参与发包人进行的各种创新和科研工作,在本线路中开展科学研究。所有与本线路相关的创新和科研工作费用含在本次投标报价中,并由设计人负责各类论文著作的发表、专利和奖项的申报。所有本线路的创新和科研成果(论文著作、专利和奖项)由发包人和设计人共享。

十三、投标文件技术部分编制要求

1 对本标段的理解和建议

1.1 完成各项工作思路和技术路线的阐述。

1.2 对该项目经济评价及社会效益分析。

2 实施方案

2.1 工程服务大纲。

2.2 各阶段计划及安排。

2.3 资源投入计划。

2.4 与政府主管部门、发包人沟通协调的主要内容和实施方案。

3 方案设计

3.1 车辆段及出入段线总图设计方案。

3.2 全自动驾驶下车辆段工艺设计及行车管理方案。

3.3 本标段智慧地铁方案设计。

3.4 重难点分析及相关对策及建议。

3.5 进度控制措施、质量控制措施、安全控制措施、工程投资控制措施。

3.6 本项目拟采用的新技术、新材料、新工艺、新设备研究。

3.7 工程资源最大化研究。

3.8 工程设计安全与施工安全风险评估与对策研究。

3.9 工程策划。

3.10 成果清单。

3.11 其他方案建议。

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