夹具机床夹具是机械加工工艺系统的一个重要组成部分。为保证工件某工序的加工要求，必须使工件在机床上相对刀具的切削或成形运动处于准确的相对位置。当用夹具装夹加工一批工件时，是通过夹具来实现这一要求的。而要实现这一要求，又必须满足三个条件：①一批工件在夹具中占有正确的加工位置；②夹具装夹在机床上的准确位置；③刀具相对夹具的准确位置。这里涉及了三层关系：零件相对夹具，夹具相对于机床，零件相对于机床。工件的最终精度是由零件相对于机床获得的。所以“定位”也涉及到三层关系：工件在夹具上的定位，夹具相对于机床的定位，而工件相对于机床的定位是间接通过夹具来保证的。工件定位以后必须通过一定的装置产生夹紧力把工件固定，使工件保持在准确定位的位置上，否则，在加工过程中因受切削力，惯性力等力的作用而发生位置变化或引起振动，破坏了原来的准确定位，无法保证加工要求。这种产生夹紧力的装置便是夹紧装置。

检具设计总的原则是：便于入管、取管及观察；不得损伤管件；外形美观；标识齐全；整体刚性好，便于移动。 （１）在UG装配模块下，按之前选定的坐标系依次导入和定位管子数模、底板数模。另外底板也可以按管子数模的摆放位置在装配模块下用直接建模的诸多方式建立，开始可以只考虑管子的摆放位置，不用考虑底板尺寸大小，待检具设计完成时，根据两端公差棒的具体位置，适当增大或减小底板尺寸。 （２）从标准件文件夹中导入公差棒、定位销和托块数模，根据情况进行适当调整和修改。管端限位可采用公差棒方式或模拟配合件方式。标准的公差棒和定位销的基本结构是固定的，但对于不同的管子有不同的公差和直径要求，因此导入的公差棒和定位销要按管子技术要求做相应修改

     汽车检具设计有哪些步骤：
　　1、工件和检具体设计建模 —— 汽车检具

2、断面样板的设计建模

3、工件的定位和夹紧 ——汽车检具

4、底板总成的设计。5、孔的检测