极地论坛沈权：北极海冰融化得非常厉害

沈权：北极海冰融化得非常厉害。2014年3月28日，主题为“北极航道，改变世界的未来”的首届极地论坛在上海举行，主办方上海交通大学海外教育学院联手国家海洋局极地考察办公室、极之美、中国船舶工业协会、理财周刊等机构，第一次将企业家的目光指向遥远的北极。这是中国第一个关于北极航道的经济论坛，选择“北极航道，改变世界的未来”作为主题，既顺应了世界经济格局重新调整的现实需求，又对深化北极航道研究具有重要的推动作用。

沈权：北极海冰融化得非常厉害

极地探险随着科技的发展，首先安全是有保障的。作为正在参与马航搜救工作的雪龙号原船长沈权谈到，从1999年第一次开始的北极考察至今都在不停地向北极点挺进，第4次北极考察，到达了北纬88度22分，离北极点咫尺之遥，后来是乘坐直升机到达了北极点，从机上可以清晰地看到，整个北冰洋海冰融化得非常厉害。

他说，进入北纬80度以北区域，雪龙号是沿着破碎河冰之间的水道进行的航行，但是到85度再往北，实际上都是通过直升飞机来寻找进入北冰洋的航路点，通过不同的航路点，慢慢地进入北纬88度附近。越往北，每一个经度之间的距离都在很快的缩小，一个经度之间的距离是60海里，真到了北纬60度的时候距离只有30海里。由于随身携带了小型的手持GPS，在接近北极点的时候，便可以看到经纬度GPS有一个很独特的现象，就是所在纬度可能是89.8或者是89.9，但经度是飞速变化的。

他还说：“北极的海冰很多是沿岸冰或堆积冰，特别是沿岸冰，这种冰非常硬。雪龙船第一次到北极看到这个冰感觉不是很厚，所以就碰了一下。船刚碰上去的时候，整个船都抖了。一般在这种区域航行，对船的伤害还是比较大的。有破冰船引航的地方，是根据海冰的密度来调整前后距离。所以在破冰船引航的情况下，实际上它还是有一些特殊要求的。他表示，极地探险确实有很多风险，国内现在能够去北极的只有雪龙号。他希望通过这个活动，今后能有更多的人关注这条航线，加入通往北极的行列。