李正印代表：建议取消普通小货车运输行政许可

根据我国法律法规，普通货物运输业户、运输车辆和营运驾驶员全部实行行政许可。“随着车辆安全性能和驾驶员素质的提升，进一步精简行政审批，放开道路货运市场的条件日益成熟。”全国人大代表、山西省交通运输厅厅长李正印在接受本报记者采访时表示，国家有关部门应研究取消普通小型货车运输行政许可，进一步促进物流业发展。

“小型货车每次运的货物数量通常比较少，交通安全风险一般处于可控状态。”李正印告诉记者，目前，除去在道路运输管理机构取得《道路运输证》的车辆外，社会上还有不少未取得该证的小型货车。

他认为，取消小型货车从事普通货物运输行政许可后，这些车辆均可从事普通货物运输，道路货运车辆及从业人员数量将大幅提升，可以促进物流业发展和社会就业。

“我建议，对适用小型货车从事普通货物运输的，经营业户不再办理《道路运输经营许可证》，车辆不再领取《道路运输证》，驾驶员不再领取《从业资格证》。”李正印补充道，为了便于识别和管理，应将“蓝牌”货车（注：公安交管部门规定，核定车货总重为4.5吨及以下的货车悬挂“蓝牌”）作为取消行政许可的对象，经营业户及车辆可到车辆注册地县级运管机构备案。

李正印还建议制定出台小型农村客运车辆标准。“允许小型车辆从事农村客运，不仅有利于解决农村客运经营萎缩和‘通返不通’等问题，还将对农村地区普遍存在的小客车非法营运形成有力有效的反制。”他表示，应该尽快研究制定小型农村客运车型标准，允许符合标准的车型进入市场，并在税费征收、车辆购置、市场准入、经营方式等方面出台具体支持政策，促进农村客运持续健康发展。