面对我国食品物流发展的现状以及消费者的需求,一方面,我国应该建立和完善食品冷链产业发展政策,引导我国食品冷链物流快速发展。另一方面,在政府的引导下,为加快我国食品物流产业发展,需要进一步结合我国的具体情况,制定具体的产业发展措施。
中国冷链物流市场潜力巨大,是新兴的朝阳产业。也正因为此,近几年吸引了许多外资冷链企业涌入中国市场。例如,冷链物流方面,有夏晖物流、雅玛多这样的先行者;冷库方面也有普菲斯、太古、普洛斯这样的排头兵;而在设备方面以英格索兰、开利、NEC等公司为代表的科技领域大鳄更是不在少数。
这些企业的进入对尚未成熟的中国冷链市场的确造成了一定影响,例如有数据显示,国内车载冷机市场,70%以上的份额均被开利和冷王等知名品牌所占有,只有不足30%的市场份额被上百家国内冷链设备企业填补。
当前,不仅是冷链装备市场存在中外冷链企业竞争的局面,在冷链运输、冷库运营等方面同样不乏这样的例子。日益激烈的中外冷链企业竞争,使得那些实力弱小的民营冷链企业生存颇为艰难。对此,也有人不禁感叹,如此下去民营冷链企业的大旗还能扛多久?
不过,相较于国内冷链企业之间的价格竞争、客户竞争,中外冷链企业更多的是技术层面的竞争、装备的竞争以及服务方面的竞争。可以看到,国外冷链企业无论是在冷链装备的技术含量,或是冷链运输方案的全面性,的确要高出一个层次。
有市场就有竞争,随着国内冷链市场的不断成熟与开放,相信竞争还会升级,因此关键是要正确看待竞示,竞争能够促进一个行业更快地发展,从这一角度来看竞争是件好事。
专家指出,不管是外资、国有还是民营企业,在冷链市场都有各自的资源优势和市场地位,不一定非要直接交锋或在竞争中处于劣势。中国的冷链市场足够大,而且随着国家对食品安全法规政策的加强,也创造了一些新的冷链细分市场,只要企业定位准确,完全可以共存甚至实现共赢发展。
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